Wenn dein Driver mal links und mal rechts geht, liegt das selten nur am Schwung. In den meisten Fällen passt dein Setup nicht zu deiner Bewegung. Zu steifer Schaft. Falscher Loft. Unpassende Gewichtung.
Beim Driver Fitting schauen wir uns genau das an – und bauen ein Setup, das zu deinem Schwung passt. Das Ergebnis: weniger Streuung, klarere Ballstarts und ein Driver, dem du vertrauen kannst.
Das Problem ist selten ein einzelner Fehler. Es ist die Kombination aus Schaft, Loft und Kopf.
Wenn das auf dich zutrifft, sind das Anzeichen, dass dein Driver nicht zu deinem Schwung passt.
Dann verändern wir gezielt:
Flex, Profil und Gewicht – abgestimmt auf dein Tempo und deinen Release. Der Schaft bestimmt, wie sich der Schlägerkopf verhält. Passt er nicht, wird aus Konstanz Streuung.
Der richtige Startwinkel für maximale Carry-Distanz bei optimaler Kontrolle. Schon ein Grad Unterschied verändert Launch und Spin – und damit, wo dein Ball landet.
Form, Schwerpunkt und Fehlertoleranz – passend zu deinem Schwungtyp. Nicht jeder Kopf verzeiht gleich viel. Wir finden den, der zu deiner Bewegung passt.
Swingweight und Gesamtgewicht für einen sauberen, wiederholbaren Schwung. Wenn das Gewicht nicht stimmt, fehlt das Gefühl für den Schlägerkopf – und die Konsistenz leidet.
Am Ende hast du kein Gefühl, sondern Klarheit.
Das funktioniert nur, wenn es zu deinem Schwung passt.
Engeres Streufeld durch optimierte Schaft-Kopf-Kombination.
Konsistenter Launch und Spin für vorhersagbare Ergebnisse.
Mehr Carry-Distanz, die auch auf dem Fairway ankommt.
Nicht weil du anders schwingst – sondern weil dein Driver endlich zu dir passt.
Ein Driver Fitting kostet 100 € und dauert etwa 60 Minuten. Der Preis beinhaltet die komplette TrackMan-Analyse, den direkten Vergleich mehrerer Schäfte und Köpfe sowie eine dokumentierte Empfehlung. Kein Kaufzwang — du entscheidest im Anschluss, ob du bestellst.
Wir starten mit deinem aktuellen Driver als Referenz-Messung auf TrackMan 4. Dann testen wir mehrere Schaft-Profile in verschiedenen Flexen und Gewichten sowie unterschiedliche Kopfmodelle direkt gegeneinander. Loft, Face-Angle und Gewichtung passen wir am Studio-Werkstattplatz an. Die Empfehlung folgt aus den Daten — Ballspeed, Launch, Spin, Streuung.
PMG ist herstellerunabhängig. Im Driver-Fitting stehen Titleist, TaylorMade, Callaway, Srixon und Wilson zur Verfügung, kombiniert mit dem kompletten Premium-Schaft-Portfolio: Fujikura (Ventus VeloCore+, Vista Pro), Graphite Design, Mitsubishi Chemical, TPT, Project X, Accra und Aldila. Empfehlungen basieren auf deinen TrackMan-Daten — nicht auf einer Vertriebsvereinbarung.
Nein. Ein PMG-Fitting ist eine bezahlte Analyse-Leistung, keine verkappte Kaufberatung. Du bekommst die kompletten Daten und die begründete Empfehlung. Ob du den Driver bei uns bestellst, woanders kaufst oder deinen bestehenden Driver nur anpassen lässt, ist deine Entscheidung.
Immer dann, wenn dein Abschlag inkonsistent ist, Launch oder Spin nicht messbar zu deinem Schwung passen, oder wenn dein aktueller Driver älter als drei bis fünf Jahre ist. Handicap-Bereich spielt keine Rolle — Anfänger:innen profitieren durch fehlertolerante Setups, Low-Handicapper durch Tour-Range-Toleranzen.
Beim Online-Kauf triffst du eine Setup-Entscheidung ohne Messdaten deines Schwungs. Beim PMG-Fitting entscheidest du auf Basis von TrackMan-Werten, direktem Schaft-Vergleich und dokumentierter Empfehlung. Details im Vergleichs-Artikel.
Zuletzt aktualisiert: August 2026 · Redaktionell geprüft von PMG Fitting Frankfurt
Datenbasiert, herstellerunabhängig, in Frankfurt.
Driver Fitting buchen →Kein Kaufzwang. Nur Klarheit.